Участие Российских ВВС в Чеченском конфликте

      В средствах массовой информации — российских и зарубежных — в последнее время высказано немало претензий в адрес Военно-Воздушных Сил России за действия в ходе вооружённого конфликта в Чечне. Они, мол, наносили удары по жилым кварталам, игнорировали указание Президента прекратить бомбардировки Грозного... А как же всё обстояло на самом деле? Об этом рассказывает очевидец событий, в течение месяца находившийся в командировке в районе боевых действий.
      Участие Российских ВВС в Чеченском конфликте можно условно разделить на три этапа. В конце ноября 1994 года, когда стало ясно, что мирным путём проблему Чечни решить не удастся, был реализован первый: самолёты ВВС Су-24МР выполнили воздушную разведку, произведя аэрофотосъёмку трёх аэродромов Чечни: Калиновская, Грозный-Северный и Ханкала, а также военных объектов в Грозном, его пригородах и других населённых пунктах.
      Данные разведки свидетельствовали о том, что Дудаев активно готовится к боевым действиям. Ускоренными темпами строились укрепрайоны и блокпосты, сосредоточивались живая сила и техника, готовилась к боевому применению и авиация. Всего у Дудаева насчитывалось 266 самолётов. Они заправлялись керосином, снаряжались подвесными блоками с неуправляемыми авиационными ракетами (НАР). Многие из них, особенно учебно-тренировочные Л-39 чехословацкого производства, могли представлять угрозу для российских войск. Дело в том, что Л-39 на средних высотах может применять как неуправляемые реактивные снаряды, так и обычные авиационные бомбы. Опасность была тем более реальной, что Чечня располагала несколькими десятками подготовленных лётчиков. Кроме них, там уже находились наёмные лётчики из некоторых бывших республик СССР. Нельзя было не учитывать и тот факт, что около ста лётчиков Дудаев отправил на учёбу в Турцию (правда, никто из них к началу конфликта в Чечню не вернулся).
      Надо ли говорить, сколько бед могли бы принести дудаевцы, получив возможность сесть в кабины боевых машин! Речь идёт не только о возможном росте потерь со стороны объединённой группировки российских войск. Учитывая фанатичность дудаевских вояк и неоднократные угрозы их лидера совершить акты возмездия на российской территории за пределами Чечни, резонно предположить, что вполне могли найтись среди них "камикадзе", готовые направить свой самолёт на любой стратегический объект — будь то химический завод, склад оружия или атомная электростанция... Потому и было принято решение нанести бомбово-штурмовые удары первоначально по всем трём аэродромам Чечни. Так начался второй этап операции с участием ВВС. Эту задачу успешно выполнили штурмовики Су-25, хорошо показавшие себя в Афганистане, стартовавшие с нескольких аэродромов Северо-Кавказского военного округа.
      В результате прицельных авиационных ударов на аэродромах Грозный-Северный, Ханкала и Калиновская были уничтожены или выведены из строя все 266 самолётов (в том числе один Ту-154, шесть Ту-134, три вертолёта). Причём "отработали" Су-25, надо сказать, филигранно: практически не пострадали взлётно-посадочные полосы, места стоянок самолётов, здания и сооружения аэровокзальных комплексов, радио- и светотехническое оборудование. Это позволило уже 18 января нынешнего года принять на аэродроме Грозный-Северный первый военно-транспортный самолёт. Основная нагрузка здесь легла на плечи специалистов армейской авиации и одного из отдельных батальонов связи и радиотехнического обеспечения 4-й воздушной армии. Они в кратчайшие сроки смонтировали приводную радиостанцию, развернули стартовый командный пункт, радиолокационную группу и радиотехническую систему посадки. Они же оборудовали ближнюю и дальнюю приводные радиостанции, установили огни полосы и приближения, световой горизонт.
      В сложной боевой обстановке оперативно сработали тыловики 4-й ВА, поставившие в Грозный недостающие средства наземного обеспечения полётов: топливо, воздухо- и маслозаправщики, пожарные и комбинированные поливо-моечные машины.
      Сегодня аэродром Грозный-Северный работает с полной нагрузкой. С раннего утра, как только позволяет погода, начинают прибывать "вертушки": армейские транспортно-боевые, внутренних войск и МЧС России. Вслед за ними поочерёдно заходят на посадку военно-транспортные самолёты — преимущественно Ан-12, Ан-22 и Ан-26.
      Третий этап начался с выдвижения к Грозному объединённой группировки российских войск. В этот период ВВС решали задачу по её авиационной поддержке. На некоторых направлениях движения колонн сразу же сложилась весьма непростая ситуация, приведшая к потерям в живой силе и технике. Кроме того, в начале декабря резко осложнились метеоусловия, что существенно затруднило применение высокоточного оружия (управляемых ракет и корректируемых авиабомб с лазерным и телевизионным наведением). Поэтому пришлось использовать бомбардировочную авиацию — самолёты Су-24М. Действуя днём и ночью с прицеливанием вне видимости земли, по радиолокационным ориентирам, они поражали боевиков и их военные объекты.
      Авиация широко применяла также светящиеся авиационные бомбы (САБ) для освещения района боевых действий. Это делалось в интересах наземных войск, особенно в районе Грозного. Эти бомбы не имеют заряда и не могут поражать объекты, живую силу. Использовались они и днём, поскольку способны "уводить" головки самонаведения "Стингеров" и "Стрел", которых у сторонников Дудаева было немало. К слову сказать, корпус одной из САБ показали по российскому телевидению, намеренно или по недоразумению выдав его за неразорвавшийся боеприпас в жилом массиве Грозного.
      Считаю, что в этом вопросе пора, наконец, поставить точку.
      Есть многочисленные документы, свидетельствующие о том, что в самом городе по жилым домам, больницам и детским учреждениям бомбы и ракеты не применялись. Главнокомандующий ВВС генерал-полковник авиации Пётр Дейнекин, используя их, готов отчитаться за каждый разрыв. Факт остается фактом: с 21 по 24 декабря прошлого года авиация наносила обычные бомбовые удары только по военным объектам Грозного: цехам танкоремонтного завода, местам скопления бандформирований и президентскому дворцу.
      Примерно в те же дни, а именно 22 декабря, четвёрка Су-24 нанесла удар бомбами (ФАБ-500) по участку шоссейной дороги Старая Сунжа — Беркат-Юрт северо-восточнее Грозного для того, чтобы воспрепятствовать выдвижению групп боевиков в город. Позднее, 17 и 18 января, семь штурмовиков Су-25, подавляя сопротивление дудаевцев в Грозном, нанесли массированный удар по президентскому дворцу, применяя неуправляемые реактивные снаряды и бетонобойные бомбы БетАБ-500.
      О результатах этого удара красноречиво говорят данные радиоперехвата. "Циклон" — "Пантере-1":
      — Нас бомбят, они прошивают здание до подвала.
      — Соберите всё руководство в большом зале.
      — Бьют прямой наводкой по КП.
      — Надо отводить войска за Сунжу, иначе они вас похоронят.
      — Вторая линия обороны будет на "Минутке". Во дворце много раненых и убитых, ими заниматься некогда. Надо успеть выбраться самим. Если сейчас не получится, будем терпеть до темноты и уйдём.
      Через два с половиной часа — новый короткий радиообмен, "Пантера-03" — "Циклону":
      — По сегодняшнему самолётному удару: все очень сильно напуганы, в шоке. Очень сильные и точные удары.
      Военные лётчики, действительно, сработали очень точно. Две бетонобойные бомбы прошили дворец от крыши до подвала, остальные пять разрушили подземный переход и сам защищённый КП, находившийся в соседнем здании на большой глубине. А реактивные снаряды вывели из строя большое количество танков и бронетранспортёров, другой техники, сконцентрированной в районе президентского дворца.
      Необходимо внести ясность и в такой вопрос. 25 января Парламент Ингушетии обратился в Федеральное Собрание РФ по поводу бомбёжки якобы мирного населения в Бамуте. Да, такой удар северо-западнее Бамута 25 января действительно был: его нанесли восемнадцать штурмовиков Су-25. Но бомбили они не мирных жителей, а подземные склады боеприпасов, расположенные в четырёх шахтах бывших позиций межконтинентальных баллистических ракет РВСН СССР. В итоге были уничтожены шахтные пусковые установки, заглубленный КП дивизиона, входы и выходы вентиляционных систем и выдвижных антенн, монтажно-испытательный корпус и прицепы с боеприпасами.
      Российские ВВС нанесли также ракетно-бомбовые удары по населенным пунктам Аршты и Шали. В первом, по данным разведки, находился крупный склад боеприпасов (на северной окраине), который и был уничтожен самолётами Су-25. В Шали же подверглись атаке с воздуха крупные скопления боевиков на северной и северо-западной окраинах. Об этом свидетельствуют материалы аэрофотосъёмок и других средств объективного контроля.
      Отдельно надо сказать о высокоточном оружии. Российские ВВС стали применять управляемые ракеты и корректируемые авиационные бомбы с лазерным наведением КАБ-1500Л в конце декабря, как только улучшилась погода. В первую очередь были разрушены шоссейные мосты через реку Аргун, чтобы воспрепятствовать подходу резервов Дудаева к Грозному. На одном из фотопланшетов хорошо видны результаты удара по мосту через Аргун в 10 км восточнее города. Первый снимок на склейке запечатлел момент отцепки бомбы от самолёта. Далее она — на траектории полёта (наведение осуществляет экипаж). И, наконец, последний снимок — прямое попадание бомбы КАБ-1500Л в заданную цель.
      Удары с применением высокоточного оружия наносились также по военным объектам в Грозном (были разрушены цеха танкоремонтного завода), мощным опорным пунктам и узлам сопротивления боевиков. Многочисленные данные объективного контроля подтверждают их высокую эффективность.
      Что касается других авиационных средств поражения, то в период вооружённого конфликта в Чечне ВВС России применяли только фугасные и осколочные заряды. Более мощные боеприпасы не использовались, дабы избежать потерь среди мирного населения. Не применялись также бомбы с игольчатыми поражающими элементами, запрещённые международной конвенцией.
      Не секрет, что российская авиация работала в Чечне в условиях сильного противодействия ПВО противника. Чеченская сторона располагала зенитной артиллерией, переносными зенитно-ракетными комплексами "Стрела" и "Стингер", зенитными самоходными установками "Шилка".
      В начальный период конфликта боевикам удалось сбить огнём зенитных средств два вертолёта Ми-8: один — с продуктами и медикаментами, другой — санитарный — с ранеными и врачами на борту. Были ещё два серьёзных инцидента с самолётами Су-25. Один из них вернулся на аэродром базирования с разбитым стабилизатором, а второй — на одном двигателе. Всего же боевые повреждения получили 15 машин.
      Боевых потерь в авиации не было вплоть до 4 февраля, когда был сбит штурмовик Су-25. Обстоятельства трагедии таковы. Эскадрилья Су-25 наносила удар по опорному пункту боевиков в 2 км южнее населённого пункта Чечен-Аул. Объектом атаки пары штурмовиков стали дудаевцы, прикрывавшие мост через Аргун. При заходе на цель ведущий обнаружил скопление огневых точек боевиков. Пара, выполнив манёвр, устремилась в атаку. В этот момент самолёт майора Николая Баирова был сбит огнём ЗСУ "Шилка". Лётчик погиб.
      И последнее. Хорошо показала себя в Чеченском конфликте военно-транспортная авиация ВВС России. На плечи именно её экипажей легла основная нагрузка по перевозке в Чечню личного состава и боевой техники. Работая в сложнейших погодных условиях, они выполнили 494 рейса в зону боевых действий, используя в основном тяжёлые транспортные самолёты Ил-76, Ан-12, Ан-22 и Ан-124 "Руслан". В общей сложности "транспортники" доставили на аэродромы Моздок и Беслан, а позднее и Грозный-Северный, почти 22 тысячи военнослужащих, около 5 тысяч тонн грузов и 1140 единиц военной и боевой техники.

      11 апреля 2005 года